La caractéristique principale

•L'ensemble de la machine est constitué d'une structure en tôle soudée, d'un cadre entièrement soudé, avec des contraintes internes éliminées par la technologie de vieillissement par vibration, une résistance élevée et une bonne rigidité de la machine.

•Un double vérin hydraulique à huile est utilisé pour la transmission supérieure, équipé d'une butée de fin de course mécanique et d'une barre de torsion synchrone, typique d'un fonctionnement stable et fiable, ainsi que d'une haute précision.

•Le contrôle électrique et le mode de réglage fin manuel sont adoptés pour la distance de la butée arrière et la course du bloc coulissant, et équipés d'un dispositif d'affichage numérique, facile et rapide à utiliser.

•Dispositif de réglage de la course du curseur et dispositif de butée arrière : réglage rapide électrique, micro-réglage manuel, affichage numérique, utilisation simple et rapide.

•La machine a des spécifications en mode pouce, simple et continu, la commutation, le temps de séjour peut être contrôlé par relais temporisé.

•Garde-corps de sécurité, dispositif d'arrêt d'alimentation en cas d'ouverture de porte.

•Barre de torsion synchrone mécanique, pour maintenir l'équilibre du mouvement gauche-droite.

•Structure de compensation partielle à coin mécanique.

•Joints de maître-cylindre importés d'origine du Japon NOK.