La caractéristique principale

•L'ensemble de la machine est constitué d'une structure soudée en tôle, d'un cadre entièrement soudé, avec une contrainte interne éliminée par la technologie de vieillissement par vibration, une haute résistance et une bonne rigidité de la machine.

•Un double cylindre d'huile hydraulique est utilisé pour la transmission supérieure, équipé d'une butée mécanique et d'une barre de torsion synchrone, typique d'un fonctionnement stable et fiable, ainsi que d'une haute précision.

•La commande électrique et le mode de réglage manuel sont adoptés pour la distance de la butée arrière et la course du bloc coulissant, et équipés d'un dispositif d'affichage numérique, facile et rapide à utiliser.

•Dispositif de réglage de la course du curseur et dispositif de jauge arrière : réglage rapide électrique, micro-réglage manuel, affichage numérique, utilisation facile et rapide.

•La machine a des spécifications en pouces, en mode unique et continu, la commutation, le temps de séjour peut être contrôlé par un relais temporisé.

•Garde-corps de sécurité, dispositif de mise hors tension pour ouverture de porte.

•Barre de torsion mécanique à synchronisation, pour maintenir le mouvement d'équilibre gauche-droite.

•Structure de compensation partielle à coin mécanique.

•Joints de maître-cylindre importés d'origine japonaise NOK.